油缸活塞杆是液压缸的重要部件，由于油缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损，所以为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果，目前通常会运用表面镀硬铬工艺使其性能有所提高。镀硬铬工艺具体是指产品经过校直、粗精无心磨削、镀铬与多道精细抛光工艺加工而成的一种技术，但是镀铬工艺在生产过程中会产生大量的污染，为改善这一缺陷，目前出现了一种活塞杆电镀镍铁钴代镀铬的电镀工艺，济南活塞杆修复，它是一种镍钻三元合金镀，其水循环使用，整条生产线无水排放，只是补充新水，对环境无伤害，所以现正逐步代替了镀硬铬工艺，也另油缸活塞杆的性能更为优异。

紧接着，就其本身来讲的话，也就是要注意去进行提供一个低摩擦表面，由于它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器与轴承面。 鉴于如此，为了可以达到这些不一样的特性与要求，这时候，烟台活塞杆，也就是需要对精密细长轴进行镀铬。对于细长轴来讲，因为它是通过碳钢所进行制作而成，就这一点来讲的话，也就是能达到强度上的要求，接下来会经过镀铬，给了它一个坚硬，光滑，温州活塞杆，且比较耐腐蚀的表面光洁度。

活塞杆的加工质量要求较高，其中表面粗糙度要求为Ra 0.4μm，另外几处圆跳动也有较高的位置精度要求。精加工方案的确定，将该活塞杆的加工划分为五个阶段：粗车（粗车外圆、端面和钻中心孔等）、精车（精车各处外圆、台阶及次要表面等）、粗磨（粗磨各处外圆）、半精磨、精磨。活塞杆的生产类型为成批生产，福州活塞杆，零件的结构复杂程度一般，但有较高的技术要求，可选用工序集中原则安排轴的加工工序。

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