在减震器里面，活塞杆他可是非常重要的，他的作用就是减小车子的振动，这样可以保证汽车在驾驶的是更加的稳定和舒服。当然了因为车速的加快，车子的稳定性就越发显得重要，这也对博大液压气动活塞杆的设计者有了更大考验。

我们可以利用前悬架系统来进行建模，然后对减震器和活塞杆进行分析，看看他的车轮平面还有车轴平面的受力。我们还可以用Workbench来对活塞杆他的偏摩所产生的应力进行计算，然后在用S-N曲线来进行修复。这样我们就可以看出在不一样的载荷中活塞杆他的疲劳度是多少。结果显示，疲劳的破坏部位他在活塞杆的中部会有一个焊接的位置，这就和实际的位置相一致了。

空心活塞杆的工艺

在活塞杆中，有一种为空心活塞杆，它也是使用比较多的一种活塞杆，所以对我们来讲，这种活塞杆就是必须要进行学习和了解的，这样我们才能够了解活塞杆的相关知识内容，进而能够在这方面有更多的认识和了解。并且，通过今天的学习，减震器活塞杆价格，也能够让我们懂得更多，增加我们的知识量。

空心活塞杆的定义，是我们首先要了解的，那下面就来简单说明一下。

空心活塞杆，减震器活塞杆多少钱，其截面是环形的中空的，灌南减震器活塞杆，所以叫空心活塞杆。使用了这种活塞杆，在相同材料和截面积的情况下，其抗扭能力更强，因此能够承受更大的外力矩。而且，它能够更加节省材料。

处理活塞杆渗氮时应该注意的问题

如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时，我们应该如何来处理呢？同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢？

螺纹部分等应采取保护装置进行保护，活塞杆的表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，减震器活塞杆批发，又具有较好的耐磨性。

1、为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。

2、活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。

3、活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

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