分析复杂的细长轴活塞杆加工工艺

细长轴活塞杆一般指的是活塞杆的直径和长度之比超过12的工件，因为它的刚性比较差，在磨削的时候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成变形弯曲，打磨出来的工件会出现腰部鼓出来的形状，还会因为产生震动而使工件出现纵向的震动痕迹，如果在加工的过程中稍有不慎引起偏差的话，工件就会变成椭圆形，zui传统的方法就是利用中心架，只不过中心架在调节的时候很不方便，要是小批量生产的话很不划算，可以看出其加工难度有多大。下面小编给大家介绍一下能够解决上述这些问题的好方法。

1、在磨削细长轴活塞杆的时候，可以把砂轮修理成凹形，这样就可以使工件和砂轮之间的接触摩擦减小。

2、使用赶刀磨削法和多刃磨削法，把砂轮修理成类似阶梯的形状，精准度要求比较高。

活塞杆的长度如果太短会造成什么影响?

我们可以把活塞杆的外部表面处理干净，仔细观察顶面上的积碳有没有出现堆积的情况，看有没有故障的发生。一般情况下，活塞杆的顶部是允许有薄薄一层的积碳堆积，积碳的颜色应该是黑色或者灰色的，如果积碳堆积的过多，可以擦拭掉上面浮着的积碳，之后如果还是留有比较硬的碳层不好去除的话，就需要去检查汽油的成分是不是含铅量超标了，也有可能是润滑油的质量太差了。

对于活塞杆的长度是不宜过短的，从设计角度去考虑的话虽然不希望活塞杆承受径向力，但是受到实际结构的限制，活塞杆是必须要承受很大部分的径向外力，因此活塞杆的长度必须要适中，普遍长度是取活塞杆外径的0.7-1.0倍，帮助增加活塞杆的支撑表面积和增大活塞杆的导向作用，从而将磨损率降低，也就提高液压缸的使用年限了。其实活塞杆的质量在很大程度上是决定着液压缸的质量，因此对活塞杆加工的精度要求非常高。

活塞杆镀硬铬的工艺特点

 1)阴极电流效率高达25%～35%,沉积速度很快;

 2)镀层硬度高(900～1200HV),呈均匀密集的网状裂纹,耐磨性能好；能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条／厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。

 3)镀液分散能力好,镀层厚度均匀,不易产生粗糙疱瘤现象,铬层外观青亮平滑；

 4)镀层与基体结合力强,前处理与传统工艺相似,操作比传统工艺容易； 

5)镀液中三价铬含量允许范围宽,通常不需要停产电解处理三价铬；

 6)镀液不含氟化物,不含稀土元素,工件无低电区的腐蚀。