问题：液压缸活塞杆通常是用什么？其表面处理的工艺是什么？

液压缸活塞杆，广州活塞杆厂家，其一般是用45#钢这种材料制成的，其表面是进行调质处理，还有就是车削、磨削以及镀铬等处理。

问题：活塞杆载荷应怎样来计算？

比如：往复式活塞压缩机活塞直径为200mm，活塞杆直径为45mm，进气压力为0.8MPa，排气压力为4.5MPa，活塞杆的允许杆载为172123N，是为一级压缩，天津活塞杆加工，那么是否超载呢？

根据上述这些数字，我们可以进行的计算是：

活塞顶面半径：R=200/2=100mm=0.1m

活塞顶面积：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞杆zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因为活塞杆zui大受力的数值是小于活塞杆允许杆载数值的，所以它没有超载

     我们在选择活塞杆的时候，要根据工作原理来挑选，这样的材料材质会比较可靠。而且有品质的活塞杆可提高配合性质。

     在采购这类产品的同时，也要注意工业生产中常会遇到的一些意外情况，结合活塞杆工作原理大概是怎样的摩擦现象，也能感知一定的滚压设计效果，从而提高整个活塞杆的应用效率。遮掩更多产品在使用过程中，都会有明显的使用效果的。因此，建议大家在选购这类产品的时候，南京活塞杆，可以多加留意下其中的设计原理。

1、液压油缸内混入空气

　　如果有气体混在液压油中，会使活塞杆在压力的作用下，让其体积发生变化。然后使它在高压作用下甚至发生气体瞬间，从而引起液压缸的速度不稳定。

2、液压缸设计间隙不当

　　液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，会造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小，活塞杆，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。

南京活塞杆-活塞杆-无锡精恒液压元件由无锡市精恒液压元件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。无锡市精恒液压元件有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为液压元件具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!