活塞杆加工工艺
连杆采用35号钢,加工工艺为:冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。为了研究连杆表面质量与耐蚀性关系,在电镀铬前加入超精加工工序。
电镀设备为德国进口电镀线
镀液成分:
铬酸225~275g/L,
硫酸2.5-4.0g/L,
Cr2O33~10g/L,
dw-03210-20ml;
镀液温度55-58℃;
时间20min,阴极电流效率26%一36%电流密度40-90A/dm2。
问题:液压缸直径为160毫米,活塞杆为80毫米,那么需要多少兆帕才能使压力打到40吨呢?
答:液压缸直径为160毫米,活塞杆为80毫米,那么通过负载/活塞面积=压力这一公式,浙江活塞杆,并带入数值,则可以得出压力为20兆帕。也就是说,是需要20兆帕才能使压力打到40吨。
问题:是否液压缸活塞杆直径越粗,其压力就越大呢?
答:这不是的,因为液压缸输出压力是取决于液压缸面积和活塞上的单位压力,济南活塞杆修复,与活塞杆直径是无关的。
问题:液压缸活塞杆外径是80mm,那缸内径应取多少?
答:液压缸活塞杆外径是80mm,那么缸内径对应是为100或125。
对于活塞杆相信大家应该是都很熟悉了,但是可能比较的片面。zui近有朋友和小编反应说他在利用活塞杆进行电镀的时候他的温度不均呢?接下来将由精恒液压来给我们大家做讲解,如果说你有自己不同的看法可以和我们一起来交流。
活塞杆他会把曲轴的力来传递给活塞,泵他会把油抽到里,然后会产生一定的燃烧力。这个力他是可以让活塞来进行运动的,然后在把这个里传递给曲轴,这个曲轴在转动以后会把力传给变速箱。大家可以看到这其实就是一个力的传递。可是有朋友就不明白了,为什么活塞杆在电镀的时候他的温度不均匀呢?
要是这个温度不均匀其实对我们后面的工作时候是会有影响的,济源活塞杆,他会有龟裂出现,然后我们还可以用倍数比较大的放大镜来看活塞杆他表层那么不规则的裂纹。液压系统里可能有高温情况,那这样我们的活塞杆进行作业他就会经常来和低温环境进行触碰。所以我们在保养的时候就要对液压油进行更换,这样就不会让活塞杆出现变色等情况了。