液压缸活塞杆拉伤的修复工艺

液压缸活塞杆是我们应用于液压缸中的一种连接部件，主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢，液压缸活塞杆应用于机械中，都是一个比较脆弱的环节。一旦使用不当，容易使液压缸活塞杆出现拉伤问题，液压缸活塞杆拉伤后，如果不及时进行处理的话，轻则影响正常使用，重则会使液压缸不能工作。那么我们应该怎么修复液压缸活塞杆出现的拉伤问题呢?

　　1、首先需要把液压缸活塞杆需要进行焊的部位清洗干净，然后再用湿的泥巴把产品拉痕四周都包围住。

　　2、在焊接时，如果选用的焊条直径是2.5mm的话，那么电焊机的电流应调至120A，然后再采取直线运条法来平稳地进行施焊。在全部焊完，再将泥巴和熔渣清除干净，使用粗锉沿活塞杆圆周进行修锉并留0.1-0.2mm就可以了。

　　3、需要车一个圆筒当靠模，例如其活塞杆外径为125mm，那么该圆筒外径应为185mm、内径应为125mm、长应为150mm。然后再沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

液压缸早期发生活塞杆外泄漏的原因分析

统意见认为，造成液压缸早期活塞杆外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检，确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象，从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看，主要原因如下：

防尘圈防尘效果差

在实际使用上中，人们对液压缸防尘圈防尘效果重视程度不够，体现在以下2个方面：　　

①防尘圈结构选型不合理。如图1所示，随着工程机械多用途的应用，尤其是个体用户在高污染的煤矿、矿山等场所，每日连续十几个小时超载、超温使用，要求防尘圈必须具有高抗污染、抗高温的功能。目前单唇口防尘圈已不能适应工程机械的需要，从拆检的液压缸防尘圈来看，基本失去防尘功能，使污染物从活塞杆进入，造成密封磨损失效。　　

②防尘圈在装配过程中保护措施差。主要表现在建筑工程机械整机喷漆过程中，对液压缸防尘圈不采取保护措施，造成防尘圈唇口部位存在残留油漆，对防尘圈起到一定破坏作用，影响防尘效果。从拆检的液压缸发现防尘圈内部存有油漆，可以说明这一点。

活塞杆进行机械加工工艺时的注意事项

　　1、活塞杆在机械加工工艺中，需要进行车削时，应该要把粗车和精车分开来进行。为了减少加工时工件的变形，粗车和精车的使用都应该使用跟刀架，并且在加工两端螺纹时要使用中心架。

　　2、在磨削外圆表面时，需要特别注意一下工件的使用。一旦工件使用不当，有可能会产生让刀、弹性变形的情况发生，从而影响到活塞杆的精度。所以，在活塞杆的机械加工时，应注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。并且应该修研中心孔，有效地保证中心孔的清洁、润滑。此外对于砂轮宽度应该选择窄些，这样可以减小径向磨削力。

　　我们在活塞杆进行机械加工工艺时，需要特别注意一下以上所介绍的一些事项。只要在活塞杆进行机械加工工艺时，注意了以上的几个方面，那么对于活塞杆产品的质量提升来说，才具有很大的帮助。