液压活塞杆无裂纹硬铬工艺

   多相位

   多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。

   以下列出将要使用的基本的工艺条件。

   实验方法：

   实验基体材料为活塞杆，材质45#钢。加工后表面Ra为0．8μm。

   电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。

   工艺：

   铬酐250g/l

   硫酸2.5g/l

   三价铬2-7g/l

   无裂纹镀铬添加剂：20ml/l（烟台电镀技术研究所研制）

   通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零，金相实验显示微裂纹为零，盐城活塞杆，符合卡te彼勒及日本欧盟要求。

   耐腐蚀实验，盐雾大于750小时。

活塞杆的重要性突出在对缸的影响上，它的质量会影响设备的使用突出在一下几个技术要求上。

　　活塞杆外径:在使用过程中活塞杆将会承受带一定的径向外力，为保证活塞杆的承受能力一般活塞杆外径与活塞的长度有较好的比例。

　　形位公差，频繁运动的存在使活塞杆运动过程中需要有良好的公差配合，比如同轴度等，以此来降低设备出现较大震动，成都活塞杆，或者接触零部件的损坏。

　　表面粗糙度，这是因为活塞杆是运动频繁的部件，它在运动中保证运动稳定性还需要保证运行环境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞杆加工的质量对产品可靠性的影响非常的大，因此需要注意这些已经其他的各项技术设计要求。

空心活塞杆的应用及参数指标有哪些？

1.应用

空心活塞杆在印刷、纺织、轻工以及自动化设备中，有着非常广泛的应用，特别是在汽车行业中。

2.参数指标

表面粗糙度：Ra0.2—0.4

硬铬厚度：0.01—0.015mm

表面硬度：HV700—1150

直线度：0.05—0.1m/m

3.材质

一般来讲，空心活塞杆所使用的材质为无缝钢管。

4.加工技术

空心活塞杆，天津活塞杆加工，它一般是采用车削加工。

车削加工，它就是在车床上，利用工件相对于刀具的旋转，来对工件进行切削加工，它是一种常见也是基本的切削加工方法，并且在生产中占有十分重要的地位。

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