活塞杆材料的热处理方法
1、45号钢:
热处理工艺:预备热处理-低温球化退火-淬火-临界温度淬火-高频淬火
45号钢是一种中碳钢45钢活塞杆进行热处理,主要是为了通过钢材在固态下的加热、保温和冷却来改变钢的内部组织、改变性能。淬火后表面硬度可达45~52HRC,精密活塞杆生产厂家,能获得较高的强度和韧性等综合机械性能。
2、40Cr:
热处理工艺:预备热处理-消除工件内应力-淬火及回火操作-工件质量检查
40Cr钢是一种低淬透性调质钢,精密活塞杆厂,具有强度高、可塑性好、韧性强、机械性能良好等特点。而且它通过适当的回火可以改善钢材的塑性和韧性,使得强度、硬度、韧性和塑性配合恰当,以此来适应活塞杆的性能要求。
液压机中空心活塞杆在使用过程中能发挥到哪些好处呢?
当零件刚度或螺栓预紧力不够大时,配合表面将在油液压力作用下分离,造成间隙或加大由于密封表面不够平而可能从开始就存在的间隙。随着配合表面的运动,静密封就成了动密封。粗糙的配合表面将磨损空心活塞杆,变动的间隙将蚕食密封件边缘。
我们同时也可以用防尘圈、防护罩和橡胶套保护空心活塞杆,防止磨料、粉尘等杂质进入;减少对液压机中的空心活塞杆的磨损,大多数动密封件都经过准确设计,如果动密封件加工合格,安装正确,使用合理,均可保证长时间相对无泄漏工作。
活塞杆密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计密封槽尺寸及公差,精密活塞杆多少钱,使安装后的密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的微观凹陷,并把密封件内应力提高到高于被密封的压力。
为你讲解活塞杆发黑的愿因有哪些?
活塞杆发黑是活塞式压缩机常见的故障之一,导致活塞杆发黑的原因可能有以下几种:
1、气缸水套冷却水系统不畅通或堵塞,冷却效果降低。
2、活塞杆内接管通油量太少或堵塞不通油,导致活塞杆过热发黑。
3、二级气缸压力高且阻流环泄漏,甘肃精密活塞杆,致使高压气体泄漏进入密封器内各密封盒的密封圈外缘,使密封圈紧箍在活塞杆上,摩擦升温使活塞杆过热变黑。
4、各组密封盒内密封圈的轴向间隙不足(设计要求0.4~0.5mm)。