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江阴活塞杆-精恒液压-南京活塞杆

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视频作者:无锡市精恒液压元件有限公司






活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大多应用在油缸、气缸的运动执行部件当中。相对于其他的运动部件而言,活塞杆是一种运动频繁而且技术要求很高的运动部件。 活塞杆的加工首先是采用滚压加工,因为在表面层会留有表面残余压应力,它是有助于表面微小裂纹的封闭,能够阻碍侵蚀作用的扩展,从而提高表面抗腐蚀能力,延缓疲劳裂纹的产生和扩大,也能够提高活塞杆的疲劳强度。然后,通过滚压使表面形成一层冷作硬化层,以减少接触面的弹性和塑性变性,从而提高油缸杆表面的耐磨性,避免了磨削引起的灼伤。另外,滚压后,它的粗糙度会减小,有利于提高它的配合性质,河北活塞杆厂家,降低活塞运动时对密封件或者密封圈所造成的磨损,提高油缸整体结构的使用寿命。

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      活塞杆的热处理加工是一个很重要的工序,经过热处理加工后,它可以让活塞杆获得更好的性能。那么如何对活塞杆进行热处理加工?下面精密活塞杆厂家精恒液压来告诉你:

  2Cr13活塞杆热处理加工工艺过程:

  锻压退火→粗加工→调质→半精加工→消应力→粗磨→高频淬火→回火→精加工。

  以下针对几个比较关键的环节做一下着重介绍:

调质:

  调质的目的就是使活塞杆可以具有良好的综合机械性能,因些为了让活塞杆可以获得较高的韧性、足够的强度以及优良的力学性能,我们一般都需要对2Cr13材质进行调质处理。

  消应力处理:

  所谓的消应力处理,其实就是指去除应力。在一般情况下,退火铸、锻、焊件在冷却时由于各部位冷却速度不同而产生内应力,所以要进行处理消应力。

   高频淬火一般都是在半精加工后、磨削加工前进行的一道工序。通过高频淬火后,活塞杆的表面可以获得高硬度、高的耐磨性,而心部仍维持良好的综合力学性能。但是由于淬火后,表面会残留有淬火应力,因此为了降低表面淬火的淬火应力,应进行淬火后应进行低温回火,以此来保持高硬度、耐磨性。

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正常操作活塞杆的过程中,经常会出现其发热的现象,东莞活塞杆厂家,很多朋友不知道为什么活塞杆会发热,以及解决的方式是什么,以及活塞杆出现发热现象会诱导出哪些问题等!

因为活塞杆在安装之后,是不可以随意的对其进行任意的移动,那么其和填料之间的配合间隙就会变小,而正常情况下活塞杆在和填料进行装配的时候,基本都会存在偏斜的现象,但是因为活塞杆的表面自身就是非常粗糙的,那么在活塞杆和填料之间的润滑油就会出现污垢,如果润滑油的量偏低的话,两者之间就会出现干摩擦的现象,无锡活塞杆厂家,这时候活塞杆出现倾斜好话,那么在活塞杆运行的过程中,金属盘就会持续发热。

而当活塞杆安装在卡环槽中的话,江阴活塞杆,密封的圈是会直接往前倾斜的,这时候油缸会卡在环槽的后面,这种情况出现会直接导致活塞杆的安装位置出现问题,如果强行的安装活塞杆的话,必定会导致整个推力变大很多,那么密封的圈就会受到严重的损坏,所以对活塞杆进行密封圈的安装便可以将这类问题有效解决,并同时降低活塞杆出现发热的现象。

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