活塞杆加工工艺

   连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。为了研究连杆表面质量与耐蚀性关系，在电镀铬前加入超精加工工序。

   电镀设备为德国进口电镀线

   镀液成分：

   铬酸225~275g/L，

   硫酸2.5-4．0g/L，

   Ｃｒ２Ｏ３3～１０ｇ／Ｌ，

   dw-03210-20ml；

   镀液温度55-58℃；

   时间20min，阴极电流效率26%一36%电流密度40-90A/dm2。

高频活塞杆

 高频淬火原理：将工件放在用空心铜管绕成的感应器内，通入高频交流电后，气缸活塞杆厂家，在工件表面形成同频率的的感应电流，将零件表面或局部迅速加热（几秒钟内即可升温至800～1000℃，武夷山气缸活塞杆，心部仍接近室温）若干秒钟后迅速立即喷(浸)水冷却（或喷浸油冷却)完成浸火工作，使工件表面或局部达到相应的硬度要求。

 感应加热热处理的设备主要由电源设备、淬火机床和感应器组成。电源设备的主要作用是输出频率适宜的交变电流。高频电流电源设备有电子管高频发生器和可控硅变频器两种。中频电流电源设备是发电机组。一般电源设备只能输出一种频率的电流，有些设备可以改变电流频率，也可以直接用50赫的工频电流进行感应加热。

问题：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢？

制造内燃机汽缸活塞杆的话，还是选择钢材料比较好，因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差，不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中，气缸活塞杆批发，通常是用镀铬棒来做活塞杆，气缸活塞杆哪家好，活塞则用45号钢，并且这两个是分开的。

问题：活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗？

其影响肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是会加剧密封圈的磨损速度，缩短其使用寿命。

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