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供应信息

活塞杆,精恒液压元件,英制活塞杆厂商

活塞杆,精恒液压元件,英制活塞杆厂商

本产品表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理,再经镜面抛光而成,耐磨擦、抗腐蚀性特性,适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。

材质:优质45#钢

外径公差:f7-f8(其它公差可订造)

表面粗糙度:Ra0.2-0.4

硬铬厚度:0.015-0.025mm

表面硬度:HV700-1150

直线度:0.05-0.10m/m

标准长度:1-6米

另可订做表面经高波处理深度1-3mm

高波硬度:HRC45℃~52℃

注:根据用途不同来选择

镀铬厚度:气压=0.02mm

油压=0.02mm 以上



问题:若制造内燃机汽缸活塞杆,其材质是选用铸铁的还是钢材料的?对于一般的油缸,其怎样来选择呢?


制造内燃机汽缸活塞杆的话,还是选择钢材料比较好,因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差,不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中,通常是用镀铬棒来做活塞杆,活塞则用45号钢,并且这两个是分开的。

问题:活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗?


其影响肯定是有的,而且是毋庸置疑的,主要是会加剧密封圈的磨损速度,缩短其使用寿命。


活塞杆里的液压系统危害如何消除


其实在液压系统里,他的泄漏问题是比较常见的,那导致这个问题出现的原因大概有三个,分别是冲击还有振动对接头产生了影响,密封件和配合件有磨损,油的温度太高了。那如果说我们要对泄漏进行控制,那我们可以减少振动以及冲击,那这样对博大液压气动活塞杆也是有好处的。

我们可以用减振的支架来对管子进行固定,这样可以方便我们来进行对振动还有冲击进行吸收,当然也可以用比较低的冲击阀和蓄能器来缩减冲击,还要合理的来安排压力控制阀以此来对系统进行保护,zui好还要减少接头数,管接头他一般都是用焊接来进行连接的,看用的压力来判断螺栓扭矩以及堵头的扭矩。

我们还要减少密封件的磨损,很多的密封件他都是特别设计的,要是密封件的加工合格了,并且安装也没问题我们按照相应步骤来进行操作,这样就可以很好的来确保他的作业时间比较长并且没有泄漏的问题出现。我们要把博大液压气动活塞杆的侧载荷给消除,还要用防尘圈和防护罩来对活塞杆进行防护。