活塞杆的检查办法

活塞杆活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为zui大工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和剩余变形。活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，精密导轴，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，供应精密导轴厂家，才加修理。当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏向。

【精恒液压】关于活塞杆的加工及相应的大小

活塞杆应该说是我们的常客了，我们要知道在我们完成活塞杆加工之后，还要进行水压测试。大家是否对活塞杆有了充分的了解呢？下面就让精恒液压来给我们简单的说说这活塞杆的加工还有他的大小把。

要是活塞杆他的活塞出现了划痕，我们可以用锉刀把伤痕去除，然后在用油石对他进行打磨，要是活塞杆有裂纹，一般来说就要报废了。要是活塞的活塞环有摩擦而导致的磨损我们是不进行修理的，要是气缸的镗缸他的直径变大了，那么我们就要按照现在的大小来选择活塞。如果是活塞杆的活塞有磨损，或者是活塞环有磨损我们才会进行维修。

一般来说轴长我们会用公称的大小，有爱是阶梯轴，我们就要按照他的大小来给定公差。轴类的零件一般都会有两个以上的支撑轴，他们不仅要有的大小还要有几何的精度。普通的轴颈，我们要把他的几何误差控制在相应的公差范围里。

活塞杆的工作原理

在活塞压缩机中，无油润滑压缩机多种多样，对机器造成的危害程度也各不相同，在零部件相对润滑的部位，精密导轴供应商，如活塞环与气缸、主轴承、连杆大头轴瓦、连杆小头衬套都需要润滑，在润滑过程中，容易发生零部件失效、堵塞、密封不良等多种故障，作为压缩机用户，应该找出其故障原因，设计相关的防止故障的措施，确保压缩机的安全运行。活塞式无油润滑压缩机的安装、维护与故障分析等基本上和有油润滑压缩机基本相同。不同的地方是无油润滑采用的是固体润滑（如填充PTFE、金属氧化物、软金属等）的活塞环、导向环和填料（填料指成形的密封环）这些零部件的故障将直接影响压缩机的性能。

现将其容易产生密封不良的原因、故障现象及处理方法列举如下供参考：导向（支承）环磨损严重导致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞环的无油润滑活塞，都应使用与活塞杆相同材质制造的导向环，又名支承环。其功能是防止活塞与气缸镜面直接接触而磨损，并具有导向作用，同时大队卧式或角度式压缩机气缸起到支承活塞和活塞杆重力的作用。如果导向环安装在活塞头部位置，活塞进至止点时导向环可越出活塞行程，部分进入气阀阀孔通道。无切口整圈导向环允许有2/3环宽越出；有切口整圈导向环允许有1/3环宽越出

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