吊车支撑架无锡活塞杆工艺设计

活塞杆坯的制造形式组焊件无锡活塞杆零件的材料为45号钢，因为是液压用的无锡活塞杆，在工作中杆头主要承受轴向载荷，杆体主要承受径向载荷，故均应采用圆钢毛坯。

基面的选择设计基准：该零件图选择圆柱中心轴线为径向设计基准。以工件φ42右端面作为工件的轴向设计基准。定位基准：本工件是以ding尖孔作为基准，来保证各外圆的同轴度，并以杆件的左端面作为保证加工长度的定位基准。测量基准：通常测量基准应选与工序基准相同，但由于测量基准需要是实际的表面，减震器活塞杆厂家，而工序基准可能是抽象的点、线，因此两者可能不相同。本工件是以右端面作为长度的测量基准。

遗漏了哪些活塞杆的重点？

问题1：气缸活塞杆上支承套可以代替导向带吗？

一般来讲，这是不可以的，因为它们所能承受的偏载情况是不同的，所以是不能互用的。

问题2：活塞杆的杆的要求，在公差方面有哪几个？

活塞杆的杆的要求，在公差方面，主要是有长度公差和直线度公差这两个。

问题3：活塞杆镀铬2丝和3丝，它们有区别吗？

活塞杆镀铬2丝和3丝，减震器活塞杆批发，这两个是有区别的，主要是在用途这一点上。

浅析液压缸活塞杆

　化学镀是利用溶液中的氧化还原化学反应进行金属沉积的工艺，减震器活塞杆，通常是指没有外加电流作用下以还原剂将溶液中的金属离子还原为金属并沉积在机体表面形成金属镀层的表面加工方法，化学镀Ni-P合金非晶态镀层，具有优异的性能，可明显的提高硬镀、耐磨性和耐蚀性，活塞杆可代替镀硬铬。化学镀的特点是设备简单，无需电镀电源，对于各种形状的工件可取得厚度均匀的镀层，时效处理温度低、变形小等。

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