影响活塞杆电镀层厚度的因素主要有以下几个：

　　1、电镀时间。

　　活塞杆在电镀过程中的电镀时间是影响电镀层厚度重要的一个因素，自贡精密活塞杆，电镀时间越短，精密活塞杆镀铬，其镀层就越薄。反之电镀时间越长，其镀层就越厚。

　　2　电流温度。

　　电流温度与电镀时间、电流密度一样，也是影响活塞杆电镀层厚度的一个因素。一般来说，精密活塞杆加工工艺，其温度越高，其电流密度也可以相应地提高一些，而且搅拌镀液也可以提高电流密度，从而有利于增加电镀层厚度。

浅谈关于活塞杆的材料选择

① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。

② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，精密活塞杆修复，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

油缸的缸径是指活塞杆吗?

　　油缸的缸径并不是指活塞杆。其油缸的缸径主要是指油缸的直径，简单地说，就是行程(冲程)是活塞运动行程上止点和下止点之间的距离。所以大家要注意了，不能把油缸的缸径和活塞杆给混淆了。

　　虽然说，油缸的缸径不是指活塞杆，但是油缸的缸径却与活塞杆的外径是一样的，只是这两者的公差也是不一样的。而且，缸经和活塞杆都是具有一定的标准系列的，其比例关系只有推荐值，在原则上来说，活塞杆直径符合输出力，只要速度，压杆稳定就可以了。

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