【镀铬棒与磨光棒的区别】

镀铬棒:

　　镀铬棒是一种棒材产品，主要是在银钢支的表面上经过电镀后，形成一层硬度达50-60的铬元素的棒材，所表面所形成的镀铬层具有耐磨性好、耐腐蚀好、耐热性佳、耐腐蚀光反射性强等特点。

　　其镀铬棒一般采用45号钢以及40Cr钢做为其材质，一般来说，不同的材质的镀铬棒有着不同的作用。例如45号钢镀铬棒的机械性能很好，而且具有较高的强度和较好的切削加工性。特别是当它经过调质或者正火后，能够获得较好的切削性能、强度、韧性。而40Cr钢镀铬棒经过适当的热处理后，可以获得一定的韧性、塑性、耐磨性。当然，使用这两种材质镀铬出来的镀铬棒都具有很高的硬度.

　　磨光棒:

　　磨光棒是一种只经过了磨光处理，即对对原棒磨光，并没有进行镀铬、滚压加工等工序的一种产品。因为它的表面硬度比较低，但是它的光滑度比镀铬棒更好。

其磨光棒一般采用不锈钢做为材质，不同的材质的磨光棒有着不同的作用。例如316L不锈钢磨光棒的含钼且含碳量低，在海洋中和化学工业环境中的抗点腐蚀能力比较优秀。304不锈钢磨光棒，则具有良好的耐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性，冲压，弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象。

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【精恒液压】液压缸活塞杆拉痕的形成？

现象：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。

造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。

【精恒液压】液压缸液压缸出现爬行现象的原因及排除方法：

1、塞杆弯曲。应校直活塞杆；活塞杆刚性差。加大活塞杆直径；

2、液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙；

3、液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正；

4、液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞；缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。

【精恒液压】液压缸活塞杆的修复工艺：

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。

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