液压缸活塞杆爬行的常见原因

　　1、同轴度不好

　　在液压缸中，如果因为活塞与活塞杆的同轴度不好，也会造成液压缸的速度不稳定。

　　2、零部件加工精度的影响

　　液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低，对液压缸的低速稳定性影响很大，如直线度等。

　　3、密封件材质问题

　　在液压缸中，常州活塞杆，所采用的由于密封件材质的硬度、强度、跟随性问题，会直接影响到和滑动表面的摩擦力，从而引起液压缸速度的变化。

 为了满足所有这些不同的特性和要求，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，液压缸活塞杆。活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。高强度钢是常见且相对便宜。容易被机器和焊接。镀铬给出了这种材料有一个良好的液压活塞杆，其余所需的性能。这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。     加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，通常只有约0.001“到0.003”的深度镀层厚度实际上是非常小的。 这给出了一个非常坚硬的表面在66-70HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。

问题：液压缸直径为160毫米，活塞杆为80毫米，江阴活塞杆，那么需要多少兆帕才能使压力打到40吨呢？

答：液压缸直径为160毫米，活塞杆为80毫米，那么通过负载/活塞面积=压力这一公式，并带入数值，惠州活塞杆，则可以得出压力为20兆帕。也就是说，是需要20兆帕才能使压力打到40吨。

问题：是否液压缸活塞杆直径越粗，活塞杆，其压力就越大呢？

答：这不是的，因为液压缸输出压力是取决于液压缸面积和活塞上的单位压力，与活塞杆直径是无关的。

问题：液压缸活塞杆外径是80mm，那缸内径应取多少？

答：液压缸活塞杆外径是80mm，那么缸内径对应是为100或125。

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