液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
需要对涂层活塞杆进行精加工,以产生表面粗糙度轮廓,从而优化棒材和密封件的使用寿命,同时不会影响涂层的抗腐蚀性能。表面光洁度参数包括平均轮廓高度,轴承比,偏斜度等,需要仔细规定和控制,从而确保现场使用时的性能。
电镀硬铬涂层可以以各种厚度施加到活塞杆的表面上。铬作为耐磨涂层具有良好的润滑性,部分原因在于该涂层中的许多微裂纹有助于捕获液压油,从而改善了杆密封润滑。然而,这些微裂缝也是大气进入基础材料的通道。
活塞杆锻件的产品用途:
活塞杆锻件主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,硬铬表面处理,塑料机械的导柱,包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械用的轴心,直线运动用的直线光轴。
等离子喷涂活塞杆涂层是用喷将粉末撞击到基板上。沉积过程的速度导致多孔的层状晶粒结构,其中颗粒在活塞杆表面上的冲击位置处变平。在大多数情况下,采用密封剂封闭孔隙。
等离子喷涂涂层通常是易碎的。由于它们是机械粘合的,硬铬表面处理报价,因此诸如基材清洁度,动能,镀硬铬表面处理,温度,粉末性质,冷却速率等因素都会影响粘合强度。
诸如HVOF(高速氧气 – 燃料)的热喷涂活塞杆涂层使用氧气燃料混合物在燃烧室中点燃并且以高动能和热能将粉末推进到活塞杆表面。
产生的涂层通常比等离子喷涂涂层更致密,更少孔和更脆。尽管粘合性优于等离子喷涂,但这些涂层仍然是机械粘合的并且通常具有层状晶粒结构。