我们应该怎么解决活塞杆导致密封泄漏的问题?

　　常见情况：

　　1、如果是在行程较长的活塞杆以及直径过小的液压缸时，有可能会由于刚性不足，导致活塞杆容易在推力的作用下，发生挠曲变形而造成导向套承受侧向力，后导致泄漏。

　　2、如果液压缸是在载荷的作用下做直线往复运动的机构，发现活塞杆和密封导向套出现互相偏心，对导向套形成侧向负载，导致密封导向套表面的过度磨损，进而损坏密封并产生泄漏。

　　解决方法：

　　1、在保证活塞杆的直线度的同时，在进行加工时，也需要注意活塞杆与活塞的同轴度以及密封沟槽的加工尺寸。

　　2、在安装时，要注意避免液压缸轴心线以及负载运动方向的偏离。

   3、密封导向套的材料往往也决定其所能承受的负载，因此对于硬度较高，承载能力较强的材料，对于其活塞杆的损坏也应该要比硬度低的材料要大一些。

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你知道活塞杆表面淬火时需注意哪些方面吗?

　　1、冷却方式：

　　活塞杆表面淬火时，所有的冷却方式主要都是以喷射方式为主。

　　2、电气参数：

　　1)阳极电压、阳极电流、栅极电流与槽路电压。阳极电压、阳极电流反映着振荡管的输出功率，zui佳工作状态是维持阳极电流与栅极电流的比值在5~7之间，以保持振荡管输出效率zui高。

　　2)槽路电压调节感应器上的电流。工作时调节槽路电压恒定，是感应加热正常进行的重要环节。

　　3、淬火冷却：

　　活塞杆表面高频淬火的淬火冷却，在一般情况，主要以以0.1MPa左右压力的水或水溶液。如果是不锈钢的话，则只能采用0.1~0.2MPa的压缩空气喷射。

　　4、感应器加热：

  工作旋转并匀速直线移动通过感应器加热至淬火温度随着冷却，二者同步进行，感应器与活塞杆表面间隙为1.5~2.5mm。

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造成活塞杆出现严重损伤的原因

一、活塞杆的连接件出现松弛，因为活塞杆的螺母预紧力太小了，当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化，导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等，促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响，因为循坏的次数不断增加，终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。

二、工艺的气体中带有大量的液体，导致气缸和活塞之间发生液击的现象，促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。

三、气缸内带有较硬的物体，因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候，其整个加工的精度过低，而平行的度又严重的超出了偏差，导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

五、使用活塞杆的时间过长，导致其因为过度疲劳而发生断裂。

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