为了满足所有这些不同的特性和要求，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，液压缸活塞杆。活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。高强度钢是常见且相对便宜。容易被机器和焊接。镀铬给出了这种材料有一个良好的液压活塞杆，其余所需的性能。这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。     加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，通常只有约0.001“到0.003”的深度镀层厚度实际上是非常小的。 这给出了一个非常坚硬的表面在66-70HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，新郑活塞杆，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。

挖掘机斗杆缸活塞杆不能缩回，其具体的原因是为：

原因一：缸筒或是活塞杆出现了损坏，从而使得液压回路出现故障，从而使得活塞杆不能缩回。

原因二：液压回路中有杂质，或者是污物，从而造成堵塞等。

原因三：控制油路出现了故障问题，从而使得活塞杆不能缩回。

在活塞杆上获得无裂纹的硬铬层，则可以得到更好的耐磨性和防护作用，从而能够满足各种使用要求。但是，如果铬层出现微裂纹的话，那么就会使其防护性能及放腐蚀性能变差，深圳精密活塞杆厂家，进而会使镀层过早脱落，这样就不能起到应有的作用了。所以，要求硬铬层要是没有任何裂纹和缝隙的。其获得，一般是可以通过脉冲镀铬技术来实现的。

处理活塞杆渗氮时应该注意的问题

如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时，我们应该如何来处理呢？同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢？

螺纹部分等应采取保护装置进行保护，活塞杆的表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。

1、为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。

2、活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。

3、活塞杆结构比较简单，但长径比很大，深圳精密活塞杆，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，浙江活塞杆，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

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