活塞杆的设计事项

1. 设备的用途工件条件。

2.工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。

3.所选定的液压系统工作压力。

4.材料、配件和加工工艺的当前状况。

5.相关和技术规范等。

6.应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。

活塞杆的滚压加工

活塞杆通过滚压成型，其滚压表面会形成一层冷作硬化层，这样就可以有效的减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高表面抗腐蚀能力。

为了提高活塞杆耐磨性和防锈蚀，目前传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。但由于镀铬对人、环境污染严重，且镀层不均匀，孔隙率高，容易起皮，镀铬费用也比较高，不能满足生产上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬是一直以来的计划。

活塞杆化学镀是利用溶液中的氧化还原化学反应进行金属沉积的工艺，通常是指没有外加电流作用下以还原剂将溶液中的金属离子还原为金属并沉积在机体表面形成金属镀层的表面加工方法，化学镀Ni-P合金非晶态镀层，四川精密导轴，具有优异的性能，可明显的提高硬镀、耐磨性和耐蚀性，可代替镀硬铬。

活塞杆在正常使用的过程中，其承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆的结构是比较简单的，供应精密导轴厂，但是长径比很大，在一定程度上是属于细长轴类零件，精密导轴公司，刚性比较差， 为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，精密导轴厂，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用架。

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