活塞杆加工，由于渗氮温度高，硬铬表面处理加工，活塞杆在渗氮后偶然会出现一定的变形，此时，东海县硬铬表面处理，活塞杆已到达成品尺寸要求，且表面硬度很高，无法采用机加工的方法予以精修，只能采用校直的方法将变形量控制在合理的范围内。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几片面组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

活塞杆抛光步骤是研磨后进一步平整漆面，所以应先除去研磨残余条纹，然后再使用抛光剂使漆面光泽度能够自然呈现出来。

如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，硬铬表面处理公司，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。

活塞杆在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行。 在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。

1:20圆锥面的检查，是用标准的1:20环规涂色检查，硬铬表面处理厂，其接触面应不少于80%。

为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。

渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。

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