活塞杆缸筒的设计接触表面也是通过这样的油缸杆表面的设计进行改进的，可以有良好的弹性作用和抗磨性，这样的设计特点自然是为了能够有好的配合程度，可以增加相应的搭配性质，保障操作的作用了。

活塞杆与填料函装配时有偏斜，造成局部相互摩擦，应及时进行调整。密封环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，硬铬表面处理，应适当调整。给油量不足，硬铬表面处理厂家，应适当增加油量。

活塞杆通常来说，将其的长度值控制在活塞杆外径(外缘直径)的0.7～1.0倍之间。这样主要是为了增强其的导向作用，雅安硬铬表面处理，同时也可以扩大受力面积，以zui大化减少磨损（零部件失效的一种基本类型）的程度，终可以尽可能的增加液压气液增压缸的使用的时长。

经过了一定的研究之后，发现其实活塞杆的加工质量会对液压气液增压缸的稳定性产生非常重要的影响。

活塞杆在应用方面都有很高的优越性，而活塞的链接结构也是尤其的。在搭配使用和制作的时候，我们一定要注意对比，从中选择具有很好的液压油缸操作和制作效果的，这样的产品使用方法也会很可靠了。活塞杆和活塞的连接结构及具有其的液压油缸的制作方法基本上都这样的。建议大家可以自行对比一下。更多产品在使用过程中，都会有明显的使用效果的。因此，建议大家在选购这类产品的时候，可以多加留意下其中的设计原理。

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