我们应该怎么解决活塞杆导致密封泄漏的问题?
常见情况:
1、如果是在行程较长的活塞杆以及直径过小的液压缸时,有可能会由于刚性不足,导致活塞杆容易在推力的作用下,发生挠曲变形而造成导向套承受侧向力,后导致泄漏。
2、如果液压缸是在载荷的作用下做直线往复运动的机构,发现活塞杆和密封导向套出现互相偏心,对导向套形成侧向负载,导致密封导向套表面的过度磨损,进而损坏密封并产生泄漏。
解决方法:
1、在保证活塞杆的直线度的同时,在进行加工时,也需要注意活塞杆与活塞的同轴度以及密封沟槽的加工尺寸。
2、在安装时,要注意避免液压缸轴心线以及负载运动方向的偏离。
3、密封导向套的材料往往也决定其所能承受的负载,因此对于硬度较高,承载能力较强的材料,对于其活塞杆的损坏也应该要比硬度低的材料要大一些。
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【精恒液压】工程用镀铬层习惯称为“镀硬铬”,它有什么特点?
镀铬层强度随厚度增加而降低?镀铬层与基体结合强度高于自身晶体间结合强度?而抗拉强度与疲劳强度随镀层厚度增加而下降。因此?镀铬层厚度一般应≤0.3mm。
【精恒液压】液压活塞杆作业中应该注意机械作业要柔和平顺
机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的纯zheng品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。
【精恒液压】活塞杆镀硬铬的应用
①不带底层的镀铬层抛光后可直接使用。镀层厚度<12μm用于模具以提高其耐磨性;镀层厚度12~50μm用于液压装置的柱塞,以提高其密封性和耐磨性;对不重要的配合表面镀层厚度可>50μm?镀后磨削达到要求尺寸精度,以补偿磨损量。
②带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属(如镍可镀厚lmm)磨光后再镀铬层。zui终磨削为成品后镀铬层应保持在250μm以内。由于镀铬层脆性较大,不宜承受较大的变形,否则会引起镀层断裂或脱落。因此零件基体金属部分应有足够的强度,能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。除常规镀铬层外,还可以制成松孔镀铬层。其方法是在完成硬铬层后,再对其进行腐蚀处理(如盐酸腐蚀),使镀层表面的微细裂纹加宽?达到表面布满微裂纹?可以有效地储存润滑介质改善润滑状况。在修复滑动轴承轴颈时可以采用。