在这些年的设计中，活塞杆进行加工的要求将会越来越高。在掌握了基本要点之后，它通常能够在技术水平上越来越高，硬铬表面处理加工，并能赢得大多数客户。信任和认可，在进行比较的过程中，其技术要点将越来越多，硬铬表面处理厂家，必须达到水平和加工优势。

当然，气缸活塞杆加工厂家越来越多，镀硬铬表面处理，尤其是在加工型号尺寸，材料，加工工艺等方面，加工方式上仍有差距，带给客户。选择仍然会有所不同。相信在过去几年的市场销售过程中，活塞杆的设计仍将是和的。只有掌握了其加工的细节和特点，才能带来很高的技术水平。

通常情况下，活塞杆加工要求很高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求也很严格。虽然从设计的角度来说，本部希望活塞杆承受到径向的作用力，但是由于受到实际结构的限制，四川硬铬表面处理，所以其不得不承受部分的径向外力。

与相同硬度的正火索氏体相比，回火索氏体具有更好的机械性能。其硬度取决于回火温度，并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关，通常为HB200-350。其硬度取决于回火温度，并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关，通常为HB200-350。

活塞杆抛光步骤是研磨后进一步平整漆面，所以应先除去研磨残余条纹，然后再使用抛光剂使漆面光泽度能够自然呈现出来。

如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。

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