活塞杆其种类包括有，普通活塞杆，镀铬活塞杆，镀铬直线软轴，不锈钢直线轴等，下面给大家简单介绍几种常见类型的活塞杆：

　　1,普通活塞杆(sf)：由于普通活塞杆与直线轴承点对面接触所以对普通活塞杆的表面硬度要求很高，因此材料以及热处理方法很重要。材质：suj2(相当)国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下轴外径公差g6

　　2,镀铬活塞杆(sfc)：镀铬活塞杆是在普通活塞杆的基础上镀了一层硬铬，可适用于易长锈的环境或不好的环境此轴大量应用于工业机械人，自动滑移系统装置的运动部分。材质：suj2(相当)国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下镀铬层厚度：3m-5m.轴外径公差g6

　　3,不锈钢直线轴：不锈钢直线轴具有高抗腐性、高强度和耐磨性以保持其高效的运行性能。因此，可以被应用在容易发生氧化的场合，如水，化学药品，蒸汽，海水等。材质：sus404c，sus304硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下镀铬层厚度：3m-5m.轴外径公差g6

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在活塞杆的种类中，有一种是为空心活塞杆，其与普通的活塞杆相比，其内部是中空的，因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么，对于这种活塞杆，我们对其有多少认识与了解呢？这也是大家急切想要知道的。所以，针对这一问题，下面小编就来展开其具体讲解，好让大家能够进一步来学习和了解它，增加自己这方面的知识量。

1.干式空心活塞杆中，其中间钢管与两端轴段是怎样来连接的？

答：干式空心活塞杆中，其钢管与两端轴段一般是通过焊接来进行连接的，并且其焊接变形是比较小的，是可以忽略掉的。

2.端部法兰液压缸筒直径100，活塞杆直径60，行程为200，那么活塞杆是空心的话，会影响到液压缸质量及其耐用性能吗？

答：对于这一问题，其还要考虑到活塞杆的壁厚、负载大小，因为如果负载大而壁薄的话，那么活塞杆就容易出现变形。所以说，这一问题不好回答。而且，其直径不大的话，建议选用实心比较好。

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【精恒液压】活塞杆镀硬铬的应用

①不带底层的镀铬层抛光后可直接使用。镀层厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；镀层厚度12～50μm用于液压装置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；对不重要的配合表面镀层厚度可＞50μm?镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。

②带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm)磨光后再镀铬层。zui终磨削为成品后镀铬层应保持在250μm以内。由于镀铬层脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落。因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。除常规镀铬层外，还可以制成松孔镀铬层。其方法是在完成硬铬层后，再对其进行腐蚀处理（如盐酸腐蚀），使镀层表面的微细裂纹加宽?达到表面布满微裂纹?可以有效地储存润滑介质改善润滑状况。在修复滑动轴承轴颈时可以采用。