活塞杆的每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。
活塞杆在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行。 在磨削1:20锥度时,镀硬铬表面处理,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。
1:20圆锥面的检查,是用标准的1:20环规涂色检查,其接触面应不少于80%。
为了保证活塞杆加工精度的稳定性,在加工的全过程中不允许人工校直。
渗氮处理时,螺纹部分等应采取保护装置进行保护。
通常情况下,活塞杆加工要求很高,硬铬表面处理加工,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求也很严格。虽然从设计的角度来说,本部希望活塞杆承受到径向的作用力,但是由于受到实际结构的限制,硬铬表面处理厂,所以其不得不承受部分的径向外力。
与相同硬度的正火索氏体相比,回火索氏体具有更好的机械性能。其硬度取决于回火温度,并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关,句容硬铬表面处理,通常为HB200-350。其硬度取决于回火温度,并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关,通常为HB200-350。