【精恒液压】液压缸液压缸出现爬行现象的原因及排除方法:
1、缸内有空气侵入。应增设排气装置,或者使液压缸以zui大行程快速运动,强迫排除空气;
2、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整;
4、液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装
【精恒液压】活塞杆的连接结构
活塞杆的连接结构,一般来讲可以分为整体式和装配式这两种,其中装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接以及锥销连接等这几种。如果是在一般工作条件下,那么活塞与活塞杆之间是采用螺纹连接。不过当工作压力比较大,或者是载荷比较高的话,那么螺纹连接就可能不适合了,因为有可能会出现过载现象。
【精恒液压】活塞杆必须进行表面处理
活塞杆是压缩机的重要零件之一,它在高温、高速、干摩擦和易被腐蚀的环境下工作。
目前,国内压缩机活塞杆局部表面强化处理技术,主要有等离子喷涂WC涂层、镀硬铬和离子氮化等,存在处理成本高,环境污染严重,操作工艺复杂等缺陷。因此,迫切需要研发一种不但具有优良耐磨耐蚀性能,而且具有良好工艺性、低廉和环保特性的技术取而代之。
无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆),竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。
【精恒液压】活塞杆失效是什么原因导致的?
一般造成活塞杆失效的形式有很多种,zui主要的几种形式是裂纹,断裂以及磨损泄漏,经过多次试验研究表明,除去因为疲劳应力造成的活塞杆裂纹和断裂,zui常遇到的活塞杆失效主要表现为迫跟段的纵向磨损泄漏。在活塞杆进行往复运动的过程中,填料和杆件迫跟段很容易发生腐蚀磨损和黏着磨损,不管是因为压缩介质里有比较硬的颗粒物存在,或是因为填料盒在生产的时候有些许偏差,还是因为填料的质量比较差等,这些因素中不管是哪一项都会直接致使迫跟段出现非常严重的磨损,如果同时存在多种因素的话,那么迫跟段的磨损会变得更加快。特别是在介质中出现比较硬的固体颗粒物,这对于纵向犁耕有着强烈的摩擦,拉伤犁沟的长度长达所有行程,深度zui深可达3毫米,这样的情况可以直接造成活塞杆泄漏而失去所有的功效。