如何解决镀铬棒上的镀铬层出现结合力不良的现象?

1、通过加强去油或者是去膜处理来进行提高镀铬棒上的镀铬层的结合力。

2、可以在镀铬棒进行电镀前，通过浸稀盐酸或者硫酸来增强镀铬层结合力。

3、对经过镀铬后的镀铬棒，进行除氢处理也可以有效地减小铬层脆性，提高镀铬层的结合力。但是在处理的过程中，必须要根据其材料的不同来确定温度。

4、采用阳极(反电)处理，然后进行大电流冲击也可以有效地提高镀铬棒镀铬层的结合力。因为反电处理可以除去零件表面的氧化物，但是在这个过程中，其处理时阳极的电流密度应为30～35A/dm2，时间主要视零件大小而定，温度则要与正镀时相同。

活塞杆的知识学习，它将是下面的重点，因为活塞杆是网站中重要产品，所以就要来重点对待。那么，既然有这一要求，并且小编又有些空闲时间，那就来具体展开和进行吧，好让大家通过其知识的学习，来更熟悉该产品，并可以增加自己这方面的知识量。

问题：液压机油缸里活塞杆缩到油缸底部，活塞杆为什么会微微回弹伸出一点点呢？

这肯定是有问题的，其具体的原因有：

油缸中有空气，或是换向阀的选型不正确，还有可能是换向阀与其它功能的阀之间的配合不对，这些因素下都会出现这一现象的。

简单说说这活塞杆的环带组成

活塞杆他在进行加工的时候相应的要求是非常的高的，其中就包括了耐磨性和同轴度，那他的结构复杂吗？

其实这个活塞杆他的环带是有两方面构成的分别是环槽和环岸，这也是活塞杆里zui重要的密封区。当然活塞杆他还要承受很大一部分的热量，这样他的热量也会传递给活塞杆环，然后在到汽缸壁，在通过散热片来进行挥发。活塞杆有多种物质构成，像是环带、活塞杆顶、销座和群部。

活塞杆他的缸盖和汽缸壁可以组成一个燃烧室，他具体是什么形状的那就要看燃烧室是什么结构的。在活塞杆的顶部他还有一些地方是凹坑，这样就可以很好的来防止有气门。我们所用的博大液压气动活塞杆他会有一定的交变载荷力，所以我们对他的硬度还有耐磨的要求是非常高的。活塞杆要有一定的韧性，当然他的耐磨性也要很好。