活塞杆，当其出现拉伤现象，如果不及时进行处理的话，那么就会影响到活塞杆的正常使用，精密活塞杆，影响其工作效率。如果进一步恶化的话，那么终会使得液压缸不能正常工作。所以说，如果活塞杆出现该问题的话，那么要及时进行处理才行，精密活塞杆加工，不能有拖延，以免造成严重后果，或者是造成经济损失。

活塞杆拉伤后，一般是进行修复处理，以便来解决这一问题，其修复工艺为：

(1)将需要处理的部位清洁干净，然后对其进行焊接操作，一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。

(2)焊接完成后，将焊接过程中产生的熔渣等清理干净，然后对活塞杆进行修锉，并留有一定的加工余量。

(3)对活塞杆进行精磨修正，直至达到规定的尺寸要求，后进行抛光处理。

　　因此，活塞杆在经过镀铬后，不仅可以满足某些不同的特性和要求，还可以确保表面硬度、光亮度的提高，与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识，欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司，本公司专业生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!

活塞杆规格具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，油缸活塞杆的镀铬层硬度一般可达HRC58~HRC62。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是低的。所以油缸活塞杆的镀铬层具有很好的耐磨性。

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将试样用4%xiao酸酒精溶液浸蚀，制备成金相试样，利用金相显微镜对试样进行金相组织分析。由图8活塞杆金相组织可以看出，活塞杆组织分布不均匀，呈现轴向条带状分布，精密活塞杆加工工艺，这是活塞杆毛坯料扎制形成的。呈现条带状分布的金相组织中，一部分区域为比较粗大的贝氏体组织，一部分区域为细小的索氏体组织，这说明活塞杆制造过程中的热处理状态为调质热处理，但是热处理不完全，未形成全部索氏体组织，含有较脆的粗大贝氏体组织，从而降低了活塞杆的抗pi劳强度。

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