(1)活塞杆的直线度标准是什么？

答：活塞按的直线度标准，一般是为0.2mm/m，其更好的，则是0.1mm/m。

(2)热处理中，活塞杆在淬火后需要回火吗？

答：热处理中，活塞杆在淬火后是否需要回火，这主要是看具体的要求，其前处理一般是为正火或是调质处理。如果淬火后进行回火的话，那么其温度不高，一般只有200度左右。

(3)哪些气缸中的活塞杆是可以进行固定的？

答：一般像滑台气缸，以及磁耦合气缸等，其中的活塞杆是可以进行固定的。

1、液压油缸内混入空气

　　如果有气体混在液压油中，会使活塞杆在压力的作用下，让其体积发生变化。然后使它在高压作用下甚至发生气体瞬间爆zha，从而引起液压缸的速度不稳定。

2、液压缸设计间隙不当

　　液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，会造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。

不锈钢活塞杆的设计注意事项有：

(1)不锈钢活塞杆的具体用途，以及其工作环境和条件如何。

(2)不锈钢活塞杆的结构特点，负载实际情况、要求速度大小，以及还有动作要求等。

(3)与之相匹配的液压系统的工作压力的大小。

(4)活塞杆所用材质和配件，以及其加工工艺如何。

(5)相关的国家标准，以及一些技术规范上的要求。

活塞杆的连接结构，其一般是有整体式和装配式这两种。其与活塞的连接，在一般的工作条件下通常是采用螺纹连接。但是，如果器工作压力或载荷比较大，且活塞杆直径比较小的话，采用螺纹连接可能会出现过载问题，所以一般是采用非螺纹连接来避免该问题。