活塞杆，它是用来支持活塞做功的，可以说是一种连接部件，因此它的应用是非常多的，其制造材料也是比较多的，我们可以根据其使用过程中的负荷大小来进行选择。不过要注意的是，在选择过程中也是有一定讲究的，不能乱选，否则会出现问题。那么，具体来如何确定呢？下面小编就来简单分析一下。

如果负荷不是很大的话，可以使用45#钢，但如果负荷比较大的话，那么可以选择40Cr，不过都要进行一下调质处理。

此外，还需要注意的是：

可以在活塞杆表面镀硬络，这样额可以提高活塞杆的抗腐蚀性。

活塞杆一般是设计成圆柱体，但如果是空心的，则可以使用45号无缝钢管进行制造。

活塞杆制造过程中，其毛坯应先进行锻造及机械粗加工，然后再调质处理。

活塞杆外径的精度怎样来进行测量？

答：我们可以使用激光测径仪来进行测量，因其量程zui高可测到59毫米，所以测量效果还是很不错的。

本产品表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。

材质：优质45#钢

外径公差：f7-f8(其它公差可订造)

表面粗糙度：Ra0.2-0.4

硬铬厚度：0.015-0.025mm

表面硬度：HV700-1150

直线度：0.05-0.10m/m

标准长度：1-6米

另可订做表面经高波处理深度1-3mm

高波硬度：HRC45℃～52℃

注：根据用途不同来选择

镀铬厚度：气压=0.02mm

油压=0.02mm 以上

处理活塞杆渗氮时应该注意的问题

如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时，我们应该如何来处理呢？同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢？

螺纹部分等应采取保护装置进行保护，活塞杆的表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。

1、磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉(WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。

2、在磨削外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行，在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。