很多挖掘机用户都遇到过油缸杆变色的问题，以为是油缸质量有问题。其实很多情况下，油缸杆变色状况与其质量状况无关，今天将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。

油缸杆变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸杆本身变色，而是油缸杆表面覆了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸杆会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，供应精密活塞杆公司，乃至后成为黑色。

一旦气缸活塞杆磨损后可通过活塞杆镀铬修复方法来提升杆件的表面强度及硬度，从而能在高速频繁运动中能有较为良好的性能，为此，我们还是得根据要求来进行选择，进而能在品质方面能有良好的效果，精密活塞杆，毕竟越好的产品会更受欢迎。

运用较先进的气缸活塞杆镀铬修复技术来对活塞杆进行寿命延长，性能保持很有必要，毕竟更受青睐的产品会更受认可，供应精密活塞杆，进而能在品质方面能有良好的效果，为此，我们还是的根据要求来进行确定，进而能在品质上更佳。

在杆径名义尺度一样的情况下，活塞杆上的摩擦力与杆径公役联系严重。虽然公役的规模很小，但摩擦力相差一倍左右，它反响了安装后的预紧力巨细，也从另一方面阐明，活塞杆的合作公役挑选是不行无视的，应根据不一样厂商的需求断定活塞杆杆径的合作公役。

挑选什么样的活塞杆用密封布局与密封圈应归纳思考以下要素：　　

（1）活塞杆的运动速度巨细；　　

（2）作业压力的巨细；　　

（3）密封圈对活塞杆合作公役及沟槽尺度的需求；　

（4）活塞杆的起动摩擦力巨细；　　

（5）答应走漏量；　　

（6）作业温度；　　

（7）作业介质粘度。

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