很多挖掘机用户都遇到过油缸杆变色的问题，以为是油缸质量有问题。其实很多情况下，油缸杆变色状况与其质量状况无关，今天将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。

油缸杆变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸杆本身变色，而是油缸杆表面覆了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸杆会先变成蓝色，气缸活塞杆厂，之后颜色加深，气缸活塞杆多少钱，变为紫色，乃至后成为黑色。

制砖机液压缸活塞杆与导套之间的间隙不再在合理范围内，或者在制砖机导套上有两个M8螺纹孔。 我们建议今后注意使用这些问题。

zuihou一个因素是活塞杆表面损坏引起的泄漏。 这是因为在实际应用中，多数情况下活塞杆的表面可能受到一定程度的损伤，密封圈和活塞杆之间的摩擦力提前zengda，密封圈磨损。 这是活塞杆早期泄漏的主要原因之一。

从几个方面分析了制砖设备使用中活塞杆漏油的主要原因。 希望用户关注这个问题，尽量避免活塞杆的泄漏

   因而，洮南气缸活塞杆，在生产加工时应修研孔，并让孔保持干净，孔与顶之间紧松程度要适合，气缸活塞杆现货，并有优良的润滑。砂轮通常选择：耐磨材料白刚玉（WA），粒径60#，强度中软或中、陶瓷融合剂，此外砂轮总宽应取窄些，以减少轴向切削力，生产加工时留意切削用量的选择，切削深度要小。

      在切削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两条工艺要分离进行。在切削1:20锥度时，要先切削试样，查验试样达标后才可以正式切削产品工件。1:20圆锥面的查验，是用标准的1:20环规涂色查验，其接触面积应不少于80%。

      为了更好地确保高精密活塞杆加工精密度的可靠性，在生产加工的全过程中不允许人力调直。高频淬火处理时，螺纹部分等应采用保护器进行保护。高精密活塞杆在工作方式是反复运动的方式，为了更好地提升活塞杆的使用寿命，减少活塞杆的磨损率，因而毛坯选用37CrMoAlA的合金结构钢

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