无锡市精恒液压--活塞杆的特点：

　　1、一般情况下，活塞杆都会设计成圆柱体，若直径较大，则可以直接选用空心活塞杆。

　　2、通常情况下，活塞杆都会采用45钢材料进行制造。若是在有较大冲击力、重载荷传动的情况下，为了保证活塞杆有足够的工作强度，则应先用40Cr钢制造。

　　3、活塞杆的表层是经过镀铬后，会具有优异的物理方面的性质，能具备了良好的耐摩擦和抗腐蚀等特点。

　　4、活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

油缸中的活塞杆是用什么材料做成的?

油缸(也可以称为液压缸)其实就是一个把液压能转换成机械能、做摆动运动或者是直线往复运动的一个液压执行元件。而油缸活塞杆就是应用于油缸运动执行部件中的一种运动部件，它的主要作用就是达到一个力的传送。那么油缸中的活塞杆是用什么材料做成的呢?下面无锡市精恒液压来告诉您：

1、45钢。

　　油缸中的活塞杆在通常的情况下，都是使用45钢来制造而成的，一般设计成圆柱体。如果对于油缸中的活塞杆的抗腐蚀能力要求比较高的话，可以通过在活塞杆的工作表面镀一层硬铬来提高其抗腐蚀的能力。而且在必要时，还可以进行调质处理，因为调质可以有效地提高材料的工作强度及改善机械加工性能和。

2、40Cr钢。

　　40Cr钢也是油缸中的活塞杆常用的一种制造材料，它可以说得上是目前机械制造业中使用范围比较广泛的钢之一。一般我们只是在油缸活塞杆需要有较大冲击力、重载荷传动时，才使用这种材料来进行制造油缸活塞杆。而且使用这种40Cr钢制造的油缸活塞杆需要经过调质处理才可以使用，调质时，其回火温度为520℃±10℃，淬火温度为850℃ ±10℃。经过调质处理后的油缸活塞杆具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性、低的缺口敏感性，因此它比较适用于制作中型塑料模具中进行使用。

活塞杆进行机械加工工艺时的注意事项

活塞杆是我们平时经常应用于油缸、气缸运动执行部件中的一个连接部件，它主要作用就是用来支持活塞做功。而成品的活塞杆都需要经过很多道工艺，其中就包括有机械加工工艺。小编这次就来介绍一下活塞杆进行机械加工工艺时的注意事项：

　　1、如果当活塞杆中的活塞支承面巴氏合金层出现零落现象时，可以采用重新浇注或者是焊补后精车并留一定加工余量等方法，以便装配时刮研。

　　2、活塞杆在选择定位基准时，其其所有的加工工序都应该采用两中心孔定位，这样即符合了基准统一原则，又可以保证零件同轴度公差及各部分的相互位置。