活塞在气缸内往复运动时，同时控制了排气口和转气口等配气孔的开闭。活塞在气缸内来回运动时，由于受到曲臂长度的限制，有两个极限位置。活塞能达到的高位置，即距曲轴旋转中心远的位置，叫做上止点；低的位置，叫做下止点。活塞从上止点移动到下止点（或从下止点移动到上止点）所经过的路程，也就是上止点至下止点之间的距离，叫做活塞行程（冲程）。当活塞在上止点时，由活塞顶面、反活塞的下表面和气缸周围侧壁所包含的容积，叫做燃烧室容积。活塞在下止点时，由活塞、反活塞和气缸壁所包含的容积，叫做气缸全容积。上止点与下止点之间的气缸容积，即活塞在一个行程内所经过的容积，叫做气缸工作容积。

活塞杆厂家为你解决活塞杆发黑的处理方法有哪些?

1、拆下活塞杆端部固定接管的丝堵后，减震器活塞杆价格，发现内部接管已从固定端焊接处断裂。

2、由于在长时间的运行中，固定接管的丝堵松动，接管在活塞管内沿轴向产生微小的窜动，不断撞击丝堵，致使丝堵上的通孔逐渐变小以致堵死，冷却油不能进入活塞杆内部的接管内，起不到冷却作用。

3、同时也找到了产生时断时续的金属撞击声的原因，减震器活塞杆批发，在更换接管后，把丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm，减震器活塞杆现货，加大通油量，加快对活塞杆冷却，降低温度防止活塞杆过热。

4、热真检查其他活塞杆后，更换了损坏的接管，减震器活塞杆，并把所有丝堵上的孔由φ3mm扩大为φ5mm，把丝堵固定好。

产品的外径差对轴承的圆径可以有适当的小缝隙，但前提是要在精密的运动下，我们可以把实心轴的公差给调整了，这样就不会发生压力和缝隙了，如果轴的圆度和直线度不好的话，在周期性上对实心轴进行加压，这样不仅能减少寿命还不能做直线运动。所以我们在选择上一定要注意，活塞杆要是出现变色的情况，就说明该系统出现了高温的情况。在冬天该产品在高温的情况与低温的环境会出现骤降的情况。要是我们在保养期间使用了其他牌子的液压油，短时间是不会出现变色的情况，因为这种油里面添加了极压抗磨这种添加剂的原因。活塞杆的温度要是控制的不好的话，就会使电镀层出现龟裂的现象。

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