如何计算液压缸活塞杆的长度?

    一般来说，液压缸活塞杆的普遍长度主要是取活塞杆外径的0.7-1.0倍，这个长度范围的活塞杆可以起到增加支撑表面积、增大的导向作用，将磨损率降低，达到提高液压缸的使用年限的使用。

    液压缸活塞杆直径主要可以根据受力情况大小来进行决定，其外径对内孔以及对密封沟槽的同轴度公差则要控制在0.02mm的范围内。另外由于我们一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm，因此其活塞的外径、内孔的圆度、圆柱度误差等方面的误差，都不可以大于其尺寸公差的一半。

    液压缸活塞杆的质量好坏，可以在很大程度上来决定出液压缸的质量的好坏，因此我们对于活塞杆加工的精度要求是非常高。所以液压缸活塞杆的长度在初步确定后，我们还需要按照它的速度要求进行验证。如果它可以在满足力、速度这两大要求后才可以准确定地确定下来。

精恒液压--活塞杆填料环间隙

在活塞杆填料中，一般有三个间隙，分别为：

轴向间隙：主要是用来保证填料环能够自由浮动，否则活塞杆是无法正常进行工作的。

径向间隙：避免因活塞杆的下沉，而使填料环受压，以免使其出现变形，或者是损坏。

切口间隙：主要是用来补偿填料环的磨损。

活塞杆主要起什么作用

大家都知道活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆主要用于液压气动、工程机械、纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴，现在很多的机械上面都有应用到，但是很多人还不知道活塞杆主要起什么作用？

使用活塞杆可以提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。