液压缸早期发生活塞杆外泄漏的原因分析

统意见认为，造成液压缸早期活塞杆外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检，确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象，从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看，主要原因如下：

活塞杆表面碰伤

装载机在起升过程中，由于铲斗的运动，使斗内物料滑落，砸在伸出的活塞杆表面上，造成活塞杆表面出现微小凹坑，增大了密封圈与活塞杆的摩擦力，使密封圈磨损失效。目前这已成为液压缸早期活塞杆外泄漏的主要问题之一。

无锡精恒液压--活塞杆带油的原因都有哪些？

　　1.活塞杆表面有擦痕，或者是在使用操作时的磕伤或者碰伤；

　　2.活塞杆里的缸头或者是导向的密封槽他们的大小没有达到要求，压缩量上不去，慢慢的压缩量就会变小进而导致活塞杆油；

　　3.活塞杆表面的镀层受到了破坏，表层有凹凸；

　　4.活塞杆变形；

　　5.油缸的油液有杂质；

　　6.密封圈的唇没有紧贴活塞杆，或者是密封圈不完整。

活塞杆主要起什么作用

大家都知道活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆主要用于液压气动、工程机械、纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴，现在很多的机械上面都有应用到，但是很多人还不知道活塞杆主要起什么作用？

使用活塞杆可以提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。