油缸中的活塞杆是用什么材料做成的?
油缸(也可以称为液压缸)其实就是一个把液压能转换成机械能、做摆动运动或者是直线往复运动的一个液压执行元件。而油缸活塞杆就是应用于油缸运动执行部件中的一种运动部件,它的主要作用就是达到一个力的传送。那么油缸中的活塞杆是用什么材料做成的呢?下面无锡市精恒液压来告诉您:
1、45钢。
油缸中的活塞杆在通常的情况下,都是使用45钢来制造而成的,一般设计成圆柱体。如果对于油缸中的活塞杆的抗腐蚀能力要求比较高的话,可以通过在活塞杆的工作表面镀一层硬铬来提高其抗腐蚀的能力。而且在必要时,还可以进行调质处理,因为调质可以有效地提高材料的工作强度及改善机械加工性能和。
2、40Cr钢。
40Cr钢也是油缸中的活塞杆常用的一种制造材料,它可以说得上是目前机械制造业中使用范围比较广泛的钢之一。一般我们只是在油缸活塞杆需要有较大冲击力、重载荷传动时,才使用这种材料来进行制造油缸活塞杆。而且使用这种40Cr钢制造的油缸活塞杆需要经过调质处理才可以使用,调质时,其回火温度为520℃±10℃,淬火温度为850℃ ±10℃。经过调质处理后的油缸活塞杆具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性、低的缺口敏感性,因此它比较适用于制作中型塑料模具中进行使用。
活塞杆对表面光滑度、粗糙度有什么要求吗?
表面粗糙不仅会影响产品的使用寿命,而且直接影响电镀品质,造成电镀层过早剥落或锈蚀,因而失去表面防护作用。无锡市精恒液压的产品采用优质原材料,可根据客户需求,生产产品。
无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆)Φ16-Φ200、长度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剥皮、精磨和高精度抛光的先进工艺制造,各项技术指标均符合并超过国家标准。
如何计算液压缸活塞杆的长度?
一般来说,液压缸活塞杆的普遍长度主要是取活塞杆外径的0.7-1.0倍,这个长度范围的活塞杆可以起到增加支撑表面积、增大的导向作用,将磨损率降低,达到提高液压缸的使用年限的使用。
液压缸活塞杆直径主要可以根据受力情况大小来进行决定,其外径对内孔以及对密封沟槽的同轴度公差则要控制在0.02mm的范围内。另外由于我们一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm,因此其活塞的外径、内孔的圆度、圆柱度误差等方面的误差,都不可以大于其尺寸公差的一半。
液压缸活塞杆的质量好坏,可以在很大程度上来决定出液压缸的质量的好坏,因此我们对于活塞杆加工的精度要求是非常高。所以液压缸活塞杆的长度在初步确定后,我们还需要按照它的速度要求进行验证。如果它可以在满足力、速度这两大要求后才可以准确定地确定下来。