无锡市精恒液压--油缸活塞杆的热处理

油缸活塞杆由于表面淬火是利用产品自身余热进行回火处理，回火温度逐步降低，没有一个完整的回火保温过程，回火时间短，应力消除不完全，部分产品中存在较大的残余应力。在后续磨削加工过程中，如果磨削内应力与表面淬火的残余内应力相叠加，当应力值超过材料抗拉强度时，活塞杆表面会产生应力裂纹，如果应力没有超过材料抗拉强度而以残余应力形式存在于产品当中，在后续镀铬或使用过程中因应力重新分配而引起镀层开裂，造成镀铬层产生裂纹。因此，活塞杆镀铬前必须进行退火处理，以消除磨削与表面处理产生的内应力。去应力退火加热温度为200-230℃，保温190min后随炉冷却到160℃出炉空冷。

活塞杆是用什么材料制作而成的?

众所周知，活塞杆可以说得上是一种轴类零件，它比较细长，其长径比较大。因此它主要用作于一个支持活塞做功的连接部件，那么活塞杆是用什么材料制作而成的呢?

活塞杆主要制作材料之一不锈钢材质。

　　不锈钢是用于活塞杆制作中一种材料，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特点，常用的有304、316、402这几种材质。这几种材质的焊接性、抛光性、耐热性、耐腐蚀性、耐腐蚀性都是比较好的，通过精密冷拔、精磨、高精度抛光等工艺处，其制造出来的活塞杆的各项技术指标均符合并超过国家标准，因此常用于油缸、气缸、减震器中。

液压缸是建筑工程机械的重要执行元件，其质量的稳定性直接影响着建筑工程机械的工作效率和可靠性。通过对装载机三包期故障率统计分析，液压缸问题位居第4 位，其中液压缸活塞杆外泄漏是zui突出的质量问题。虽然各液压缸生产企业曾采取多种措施进行改进，但效果并不十分显著。

那么降低液压缸早期活塞杆外泄漏的主要措施有哪些呢？

(1)选择内外双唇口防尘圈，使防尘圈起到阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。　　

(2)对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验，要防尘圈唇口处安装一个特制密封圈，可将油漆与防尘圈进行有效隔离，在喷漆完成后，再将特制密封圈去掉。　　

(3)改进轴用组合封结构，在轴用组合封棱边增加R1圆弧过渡和密封唇口增加7°偏角，避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。通过这一改进，即使产生唇口材料出现流动情况，由于存在材料流动空间，也不会降低轴用组合封密封效果。