活塞杆须知以及其的疑惑

相关提问1：活塞杆，精密活塞杆，其原始表面质量，精密活塞杆价格，是否会影响到滚压质量呢？

这是肯定的，而且其影响是很大的。所以，这就要求原始表面质量要达到图纸要求精度才行，才能有好的滚压质量。

相关提问2：对于活塞杆，其须知有哪些？

活塞杆上的须知，其主要是有：

1.活塞杆，其一般都是圆柱体，而且是实心的。不过，直径比较大时，也可以是空心的。

2.制造活塞杆时，其毛坯应先进行锻造、机械粗加工及调质处理，而且不能省略。

活塞杆在中频淬火后还需要回火吗?

      活塞杆在进行中频淬火后还需要回火的。因为活塞杆在经过淬火后会得到马氏体组织，根据含碳量不同还有可能会残余奥氏体或碳化物等。但是由于组织(除了碳化物)都是亚稳定组织，精密活塞杆厂家，因此在室温下有向稳定组织转化的趋势，而活塞杆淬火后的回火，可以加速残余内应力消除这个趋势。

　　而对于回火温度以及时间的掌控， 通常要根据产品特性、回火设备炉温均匀性等方面来进行决定。 因为这个是比较难说，例如在表淬后24小时没有回火也没有开裂的零件，但是一般要求8小时内回火以消除内应力，降低开裂风险，毕竟有裂纹的话零件就废掉了。但是如果当未回火进行磨加工时，如果是整体磨削还是比较安全的，但是如果在分段磨削时，就有开裂的危险。如果条件允许多做几次破坏性测试，看看微观晶相，感应层深度和表面硬度如何，用数据来说话。

活塞杆减震器其工作原理是当车架和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；

日常使用的悬架系统是由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，精密活塞杆出售，悬架中与弹性元件并联安装活塞杆减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器；

在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；活塞杆减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。

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