?导致挖机活塞杆出现磨损的关键所在

      如大家所知，精密导轴，挖机活塞杆的技术要求是比较高的，而且要是挖机活塞杆出现了变色，那就说明这个液压系统的温度是比较高的，有朋友就要问了这是为什么？这是今天小编要和大家讨论的一个问题。

      要是挖机活塞杆出现了变色，液压系统中温度也很高，挖机活塞杆常常会在高温的时候频繁的和低温中的物质进行接触，供应精密导轴，也可能是在保养的时候用了不是这个品牌的液压油，进而出现了在换完油之后的几天就出现了变色。

      那么又是什么原因使得活塞以有磨损呢？其实磨损也是很常见的一个问题，大多数是取决于金属的相应的特性。虽然说这个金属的硬度比较大，但是它的退让性相对就比较差，而且抗冲性和kang疲劳能力都不是很好，所以它就很容易有粘着磨损和磨料等方面的磨损。很多磨损都是在高温的时候才显现出来，一般当我们发现的时候很多轴都已经有不同程度的磨损或者是机器已经停机了。

通过些什么提问更知道活塞杆？

问题1：活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到多少啊？其精加工后，其表面粗糙度是为多少？

活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到230—250。其精加工后，其表面粗糙度是不大于0.65um。

问题2：气缸活塞杆上的螺母，有何作用？

气缸活塞杆上的螺母，是起到紧固作用的，防止其出现松动问题。

问题3：液压缸活塞杆，可以用铜这种材质来制作吗？

这是不行的，因为铜虽然耐磨性比较好，但是其强度不够，精密导轴报价，所以不能用。

随着工业生产的快速发展，对生产过程中自动化程度的要求越来越高。我国电镀工业起步较晚，发展速度缓慢，还没有形成较大的产业规模。电镀件上下料环节自动化程度低的问题尤为突出，目前主要靠人工来完成，劳动强度大，效率低，已成为电镀生产自动化过程中亟待解决的问题。通过对某公司现有的活塞杆电镀生产线和挂具结构的了解，进行了活塞杆竖直装挂上下料装置的设计，该装置可实现对多根活塞杆的同步自动上料和下料，提高工厂的生产效率。

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