镍钴铁合金电镀工艺分析:
1、节能:镍钴铁合金电镀工艺路线为:电解去油→清洗→去离子水清洗→活化→水洗→电镀→清洗回收→清洗→水洗,电镀工艺路线在总体上与镀硬铬工艺相似,电镀时电流密度7安培/平方分米,比镀硬铬时要小的多,约只有镀硬铬时的1/10-1/20。镀前处理比镀硬铬要求高。
2、环保:
镍钴铁合金镀层整个过程中无六价铬,主要是镍盐、钴盐,铁盐只要对电镀过程中产生的气体稍作处理,且气体里不含刺激性胺味,精密导轴,因此,环保处理费用小。
3、电镀后的加工性:
A、通常电镀铬后只要进行一道超精加工工序(如抛磨或油石珩磨等),镍钴铁合金电镀后可以进行热处理工序,以提高其显微硬度。即加温至240℃±20℃,保温30至60分钟左右;不会造成机体金属硬度变软。
B、磨削加工性:水平杆尺寸Φ45-0.02-0.06用同一台外圆珩磨机对镀层进行加工:镍钴铁合金镀层比硬铬镀层少珩掉3-10μm;
C、基体的精度要求提高:镍钴铁合金为透明性镀层,基体材料有在强度允许范围内的缺陷时,表面仍清晰可见,有时会误认为镀层的缺陷。
代替镀铬工艺前景:
优点:节能、省电、环保、成本较镀硬铬稍低
缺点:
A、热处理过程中温度240℃±20;
B、通过加热方能提高硬度,加热增加了一道工序,在加热装夹及中转过程中,易产生碰伤,且加热和淬火易产生变形。
建议改进:镀后不经加热淬火其硬度与硬铬相当。
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(1)镀铬棒和活塞杆,这两者之间有差别吗?
镀铬棒和活塞杆,这两者之间,是没多大差别的,也就是差不多,不过在具体用途上有所不同。
(2)活塞杆与滑轮之间,怎样来连接?
活塞杆与滑轮之间的连接,一般是将滑轮支架与活塞杆进行螺纹连接。
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