不锈钢研磨棒的原材料分析：

主要使用的原材料可以分为：圆钢、钢棒和耐磨的钢棒三种，其中圆钢是直接由厂家生产制造的，在表面的硬度上只有二十左右，所以直接选用圆钢作为不锈钢研磨棒的原材料的话，常出现的就是断裂的现象，而且非常的不耐磨；

钢棒主要是圆钢经过深加工而得出的，其在表面的硬度上是五十左右，所以其表面具备耐磨的性能，但内部的耐磨是比较差的；耐磨钢棒则是适合生产不锈钢研磨棒的材料，不仅硬度适中，还非常的耐磨。

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【关于活塞杆的工艺】

1活塞杆的外表应硬度高。因为它正常使用时，会受到交变载荷的作用，且表面会受到反复的摩擦。

2一般活塞杆是使用38CrMoA LA 资料。外表渗氮的深度为0.20.3mm使得芯部的硬度为2832HRC外表的硬度为6265HRC使得活塞杆进一步优化，既有很好的韧性，又有很好的耐磨性。

3活塞杆。长径比较大，但其刚性不是很好，所以车削时要分粗车削和精车削，这样能够保证加工精度。且所使用的刀架应相符，以便减少工件的变形。

4选择定位基准时。这样即能符合原则，又能保证位置精度。

5外圆外表磨削时。会影响到活塞杆的精度，因此，应让中心孔保持清洁，与顶尖的松紧水平要适当，且润滑要良好。

6砂轮应选择窄一些的这样能尽量减少径向磨削力。深度不能太大。

7磨削量要适当。>

8外圆和锥度的磨削应分开进行。不允许人工进行校直。

9活塞杆进行渗氮处理时。以便达到维护的目的

在活塞杆的工作过程中，有时候不知道是因为什么原因，导致活塞杆经常发生损坏，经常需要停下来，对其进行检查。这样，不仅会影响正常工作的进行，而且活塞杆经常损坏的话，还会在一定的程度上缩短它的寿命。那么活塞杆经常损坏，是怎么回事?应该怎么解决呢?

导致活塞杆经常损坏的常见原因如下：

　　1、在安装气缸和中体时，同心度没有达到规定的标准。

　　2、有可能是因为工艺气体中含有大量的带液，让活塞杆由于遭受气缸液的冲击后，导致在死点间隙的位置被拉断了。

　　3、在进行加工活塞杆螺纹时，由于螺纹的底角设置地比较小，所以导致造成活塞杆出现跑偏现象，从而发生损坏。

　　4、有可能是由于气缸及缸座设计不合理，使缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，使气缸开始震动时也连带着活塞杆一起震动，后使活塞杆和十字头同心度产生偏差，导致活塞杆出现损坏。

　　解决方法：

　　1、在安装气缸和中体时，要确保同心度达到规定的标准，并且在气缸和中体两者的中心线没有留下夹角。

　　2、在进行加工前，避免工艺气体中带液的含量过大。

　　3、在加工活塞杆螺纹时，一定要留有合适的底角设置地，不要太小也不要太大。

　　4、要选择合理的气缸以及缸座设计，确保其缓冲器的位置在对的位置上面。

　　以上所介绍的内容，就是导致活塞杆经常发生损坏的常见原因及解决方法。我们只有在通过了解了活塞杆经常损坏的原因后，才可以在平常的使用中，尽量地避免、减小此类原因的发生，从而让活塞杆得到更加长久的应用。