活塞杆上还会有哪些需了解的不懂之处？

    1.使用活塞杆，可以带来哪些好处？

    使用活塞杆的话，那么，可以说是益处多多，首先，能够起到很好的密封作用，其次，还能够承受住一定的弯曲应力，有较好的耐用性。此外，其应用范围广，而且，也可以有各种形式的卡环结构，与之相匹配。

    2.活塞杆的负荷大小，是否与调质处理有关？以及，活塞杆密封，其是否仅仅是为活塞杆的密封？

    活塞杆的负荷大小，与调质处理无关，因为，不管活塞杆负荷是大是小，那么，都是要进行调质处理的，而且，都是不可避免的。至于，活塞杆密封，其不是指活塞杆上的密封，而是指活塞杆与缸盖之间的密封。

    3.活塞杆镀铬处理中，在机械上，镀铬厚度，一般是为多少？

    活塞杆镀铬处理中，供应精密导轴公司，在机械上，镀铬厚度一般是要在3u以上，这样，才能有好的镀铬效果。而且，对于磨损件，则是多1u，则可以延长其使用寿命。不过，也不是越厚越好，厚度太厚，也是会产生问题的。

由于镀铬对人、环境污染严峻，属国家环保线值项目，且镀层不均匀，供应精密导轴厂，孔隙率高，简单起皮，供应精密导轴哪家好，镀铬费用也比较高，不能满意出产上的需求，因而选用适宜经济的镀层代替镀铬一直是工程机械职业的重要课题。镍铁钴代铬镀液，运用该系列产物出产的镍铁钴纳米合金镀层的硬度、耐磨性、外表粗糙度、深镀才能、掩盖才能等均显着地优于镀铬层，能够代替镀铬(包含六价铬、硬铬和三价铬)的运用，且具有高电流效率，快堆积速度。别的，运用该产物技能简略，而且能够完成零排放。该产物经国jia权威部门检测，所得数据均契合设计标准。该产物技能水平被认定为国内抢先。公司依托科学管理、注重内部建造，形成了较完善的质量管理体系和实验检测手法。

液压缸活塞杆表面镀铬层并非越厚越好

1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统忌讳有这样的缺陷；

2、镀层厚度达到0.10以上时国内做的并不好，不是不能做，而是在使用过程中非特殊场合无必要。

3、补：电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度；

镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度为l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大时，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm；对于活塞杆你这个厚度一般镀硬铬是够的，本溪精密导轴，就算考虑到其它方面的要求，你们经理提出的厚度尽管可以达到的，但是对于外圆来说铬层有点厚了，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。

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