高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层,它的厚度一般在10-30μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢,加工工艺为:冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。
活塞出现裂纹时,一般应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时,需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时,才加修理.
问题1:活塞杆制造时,毛坯经过调质处理后,硬度可以达到多少啊?其精加工后,其表面粗糙度是为多少?
活塞杆制造时,毛坯经过调质处理后,硬度可以达到230—250。其精加工后,精密活塞杆销售,其表面粗糙度是不大于0.65um。
问题2:气缸活塞杆上的螺母,有何作用?
气缸活塞杆上的螺母,是起到紧固作用的,精密活塞杆,防止其出现松动问题。
问题3:液压缸活塞杆,可以用铜这种材质来制作吗?
这是不行的,因为铜虽然耐磨性比较好,但是其强度不够,精密活塞杆厂家直销,所以不能用。
我们活塞杆在实际运用的过程中发挥了很大的作用,在高温高压范围内保护液压缸内的液压油,与此同时还需要承受大量的压力冲击和脉动,还要阻止污染物进入系统。在实际工作中,你是否已经发现了,精密活塞杆价格如何,一旦有个活塞杆密封损坏时,因为液压油的外泄漏我们就要付出人力物力财力。
其实行内人都知道一般造成密封过早失效的主要原因就是污染。活塞杆上形成的油膜作用不容小觑。有利有弊,虽然油膜发挥了作用但是这层油膜也会吸收污垢并粘附在活塞杆上。这时候大家就会觉得密封件的完善性是多么重要。更多有关活塞杆的问题,欢迎大家致电我们,我们愿与同行朋友一同研究一起进步。