用过不锈钢活塞杆的朋友应该都知道它可以在哪些方面来进行应用,像是汽车的制造中,液压气动和机械中都会用到旌越机械活塞杆。这个不锈钢活塞杆他是经过滚压来进行加工的,因为他的表面有残留的应力,所以会很好的来让裂纹进行封闭,进而防止他受到侵蚀。进而把他的抗腐蚀能力进一步的得到提高,这样他也可以很好的来把裂纹给扩大,同时强度也会有所提高。
经过滚压,在滚压的表面会有一个硬化层,这样可以很好的来减小磨削的弹性和塑性,这样就可以把油缸杆的外表的耐磨性来进行提高,进而也防止因为磨削而出现的烧伤。在经过滚压以后,他原本粗糙的表面会变小,还可以很好的把油缸的寿命进行提高。当然了油缸活塞杆他的磨损会很大程度上的减少。
滚压它其实还是比较有效的,油缸杆的表面会把硬度更好的来进行提高,疲劳强度也能够进行提升,同时油缸的寿命也能够很好的来进行提高。
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活塞杆的热处理加工是一个很重要的工序,经过热处理加工后,它可以让活塞杆获得更好的性能。那么如何对活塞杆进行热处理加工?下面精密活塞杆厂家精恒液压来告诉你:
2Cr13活塞杆热处理加工工艺过程:
锻压退火→粗加工→调质→半精加工→消应力→粗磨→高频淬火→回火→精加工。
以下针对几个比较关键的环节做一下着重介绍:
调质:
调质的目的就是使活塞杆可以具有良好的综合机械性能,因些为了让活塞杆可以获得较高的韧性、足够的强度以及优良的力学性能,我们一般都需要对2Cr13材质进行调质处理。
消应力处理:
所谓的消应力处理,其实就是指去除应力。在一般情况下,退火铸、锻、焊件在冷却时由于各部位冷却速度不同而产生内应力,所以要进行处理消应力。
高频淬火:
高频淬火一般都是在半精加工后、磨削加工前进行的一道工序。通过高频淬火后,活塞杆的表面可以获得高硬度、高的耐磨性,而心部仍维持良好的综合力学性能。但是由于淬火后,表面会残留有淬火应力,因此为了降低表面淬火的淬火应力,应进行淬火后应进行低温回火,以此来保持高硬度、耐磨性。
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大家应该都知道活塞杆的主要用途就是可以有效的延缓裂纹的出现和扩大,有效的提升油缸杆整个疲劳的强度,特别是活塞杆在经过了滚压成型之后,因为滚压之后其表面会形成冷作的硬化层,降低了磨削副可能接触到表面的弹性和塑性的变形等,因此有效的提升了油缸杆在表面的耐磨性能,而且同时还能更好的避免因为磨削而可能引起的烧伤等现象。
活塞杆在整个工作的方式上,主要是往复运动的一种形式,为了更好的延长活塞杆在使用上的寿命,降低活塞杆出现磨损的量,好选择钢坯是38CrMoAlA的合金结构,但是生产的类型却属于成批的大量生产。为了有效的提升整个生产的效率,小编建议使用自有的锻造方式来制造钢坯,我们可以根据活塞杆在要求和技术上的不同,选择将活塞杆的左端和右端作为基准的中心孔。
其实零部件上很多都可以采油工两端面来作为主要的基准进行加工和处理,这样可以有效的避免基准需要转化而带来的误差。选择中心轴作为基准的话,可以有效的保证其表面在后加工的精度,更好的实现了基准的设计和工艺的重合,因为两轴面在精加工的要求上给予的余量是比较均匀的,所以可以直接利用自身的基准来进行加工。