【镀铬棒与磨光棒的区别】

镀铬棒:

　　镀铬棒是一种棒材产品，主要是在银钢支的表面上经过电镀后，形成一层硬度达50-60的铬元素的棒材，所表面所形成的镀铬层具有耐磨性好、耐腐蚀好、耐热性佳、耐腐蚀光反射性强等特点。

　　其镀铬棒一般采用45号钢以及40Cr钢做为其材质，一般来说，不同的材质的镀铬棒有着不同的作用。例如45号钢镀铬棒的机械性能很好，而且具有较高的强度和较好的切削加工性。特别是当它经过调质或者正火后，能够获得较好的切削性能、强度、韧性。而40Cr钢镀铬棒经过适当的热处理后，可以获得一定的韧性、塑性、耐磨性。当然，使用这两种材质镀铬出来的镀铬棒都具有很高的硬度.

　　磨光棒:

　　磨光棒是一种只经过了磨光处理，即对对原棒磨光，并没有进行镀铬、滚压加工等工序的一种产品。因为它的表面硬度比较低，但是它的光滑度比镀铬棒更好。

其磨光棒一般采用不锈钢做为材质，不同的材质的磨光棒有着不同的作用。例如316L不锈钢磨光棒的含钼且含碳量低，在海洋中和化学工业环境中的抗点腐蚀能力比较优秀。304不锈钢磨光棒，则具有良好的耐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性，冲压，弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象。

无锡市精恒液压元件有限公司专业生产活塞杆，竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。

　　装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10，使用中经常发生弯曲。从表面上看，是活塞杆抗弯强度不足，但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。

　　通过计算和分析，认定活塞杆弯曲的原因是：动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象，支承宽度过小，说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重，支承宽度应加大；动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损，说明沉积料积累严重，旋转摩擦力较大。

　　改进措施是：

①加大支承宽度，一般支承宽度为活塞杆直径的1.2～1.5倍。

②在装配过程中，充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性，提高调整垫材料耐磨性能。

③改进排料结构；增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α，减少落料的积存，利于落料顺利自然排出；增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2，以利于大尺寸石料的排出。

④使用说明书规定对积存料定期清除的要求。改进后，活塞杆未再发生弯曲。

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精密活塞杆属于活塞杆中的一类，可以说是一个支承传动零部件，能够用来传递扭矩和承受载荷。那么您知道精密活塞杆是如何工作的吗？下面跟随精密活塞杆厂家欧贝特一起来看看吧。

　　精密活塞杆工艺原理，现油缸活塞杆变色，主要有以下三液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。

　　精密活塞杆的工作方式主是采用往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产；为了提高生产效率宜采用自由锻方法制造毛坯。根据活塞杆的技术要求和装配要求，应选择活塞杆的左右端面和两端面的中心孔作为精基准。

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