拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

　大家应该都知道，活塞杆上面的那一层镀铬层都是通过电镀过才形成的。经过电镀后，它可以改善活塞杆的表面光亮、硬度，使其表面变得光滑亮丽，且具有耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈等作用。但是活塞杆的电镀却不是一件简单的活，它对于技术含量的要求也是比较高的，所以下面活塞杆厂家精恒液压就来介绍一下活塞杆电镀时的操作规程：

　　1、活塞杆在进行电镀时，一定要控制好镀液工作条件，时刻注意着其温度以及液位的变化，如实填写操作记录。

　　2、每天需要根据以上步骤所得到的化验结果进行补加药水，校正电镀液。

　　3、如果在电镀的过程，不小心把酸液溅在皮肤上，那么就应该立即使用清水对受到酸液接触的皮肤进行冲洗。

　　温馨提示：

　　在活塞杆进行电镀前，进行精抛光，可以使光洁度越高、使铬层质量越好。而且在电镀前，还需要进行检验镀件尺寸，机加工表面状况，然后根据镀层厚度来准确计算电镀时间，这样也可以使活塞杆的电镀质量变得更好。

无锡市精恒液压元件有限公司专业生产活塞杆，竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。

压缩机活塞杆主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生.

 若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。

 为使压缩机能正常、连续运转，延长其使用寿命，应实行定期维护与检修制度。压缩机故障的出现，会给使用单位一部分或全部生产带来很大影响，因此对压缩机的日常检修工作是必不可少的。在日常维护与检修时，需要相关工作人员做好记录与详细的资料，这些资料在下一次的故障或者检修时将起到关键的作用。日常检修中，我们需要记录相关内容：各种仪表指示是否正常、冷却水流量与水温、各零部件拆换情况、负荷调节与气量调节装置检查。

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