精密活塞杆表面处理的加工方法之一：真空法

这种方法是在高真空状态下令材料气化或离子化沉积于工件表面而形成镀层的过程。其主要方法是。

（一）物理气相沉积（PVD）

在真空条件下，将金属气化成原子或分子，或者使其离子化成离子，直接沉积到工件表面，形成涂层的过程，称为物理气相沉积，其沉积粒子束来源于非化学因素，如蒸发镀溅射镀、离子镀等。

（二）离子注入

高电压下将不同离子注入工件表面令其表面改性的过程，称为离子注入，如注硼等。

（三）化学气相沉积（CVD）

低压（有时也在常压）下，气态物质在工件表面因化学反应而生成固态沉积层的过程，称为化学气相镀，如气相沉积氧化硅、氮化硅等。

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?常用的活塞杆的制作材料主要有以下几种：

　　1、45#。

　　45#钢是一种优质碳素结构用钢，它的冷热加工性能都不错，机械性能较好，强度较高。45#钢在淬火后没有回火之前，活塞杆，硬度大于HRC55为合格，而经过热处理，再淬火可以达到HRC42-46，这样既能保证它良好的机械性能，又能得到表面的硬度要求。

　　2、40Cr。

　　40Cr是我国GB的标准钢号是一种中碳调质钢，经过适当的热处理以后，可以获得一定的韧性、塑性和耐磨性。而且它经过调质处理后，可以具有良好的综合力学性能，活塞杆厂价，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。此外，这种钢除调质处理外还适于氰hua和高频淬火处理。

　　3、Gcr15。

　　GCr15钢是一种合金含量较少的高碳铬轴承钢，具有比较高的淬透性，活塞杆厂家直销，经过热处理后可以获得高而均匀的硬度。而当它经过淬火加低温回火处理后，则可以具有较高的硬度、均匀的组织、良好的耐磨性以及比较高的接触疲劳性能，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。

问题一：导杆气缸的活塞杆运动的直线度，是多少啊？

导杆气缸的活塞杆运动的直线度，这个不好说，因为要根据其具体型号规格，来进行确定。

问题二：液压活塞杆拉伤为什么要镀铬啊？

其原因，则主要是为了提高其硬度，并来增加微裂纹，以便提高其渗油性能，这样就可以减少摩擦了，使得其使用寿命更长。

问题三：活塞杆内是中空的话，那么可以有何用途？

活塞杆内是中空的话，那么是可以做特殊要求油缸的。

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