液压缸活塞杆的修复工艺：

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

（7）后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。

该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。

什么是镀铬棒?其实所谓的镀铬棒就是指一种棒材产品，当它的产品、表面表面经特殊研磨以及硬铬电镀技术处理后，可以在形成一层镀铬层。具有耐磨性好、耐腐蚀好、耐热性佳、耐腐蚀光反射性强等特性。但是由于镀铬棒在我们生活中的广泛应用，人们对于其规格感到什么好奇，下面精恒液压活塞杆厂家就来介绍一下镀铬棒的相关规格：

　　1、材质：优质45#钢。

　　2、直线度：0.05-0.10m/m。

　　3、标准长度：1-6米。

　　4、外径公差：f7-f8(其它公差可订造)。

　　5、硬铬厚度：0.015-0.025mm。

　　6、表面硬度：HV700-1150。

　　7、表面粗糙度：Ra0.2-0.4。

　　(注)：另可订做表面经高波处理深度1-3mm，高波硬度：HRC45～52。

　　此外，还可以根据用途不同来选择不同的镀铬厚度及油压。即：

　　镀铬厚度：气压=0.02mm。

　　油压=0.02mm 以上。

镀铬棒可以在大部分的机械产品进行使用，例如它可以适用于各种气缸、油缸、包装机械、木工机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机以及其它机械用的导杆、顶杆中。

无锡市精恒液压元件有限公司专业生产活塞杆，竭诚欢迎广大客户来电或来厂来函洽谈合作。

活塞杆与活塞杆活塞的检修?

1.活塞杆活塞加工完以后，应进行水压试验，水压一般为大工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和残余变形。

2.活塞杆活塞出现裂纹时，一般应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处小心锉净，再用油石轻轻打磨光滑。

4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀进行铰孔。铰削时，不能使用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必须将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏差。

5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层脱落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量．以便装配时刮研。

6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规定尺寸硬要求的表面粗糙度。

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